Боковые пороги являются частью несущей конструкции автомобиля. Они подвержены коррозии и механическим повреждениям. Они также могут деформироваться при подъеме автомобиля для проведения сервисных работ. Боковой порог требует немедленной замены и трудоемкой работы, если он поврежден коррозией или в результате столкновения. Во многих автомобилях порог является несущим элементом кузова, и его ремонт и замена требует соблюдения строгих правил и процедур. Только при таких условиях возможно полное восстановление функционала.

Потребность в ремонте и окраске порога машины может возникнуть и без каких-либо происшествий при активной эксплуатации авто. При движении грязь, а порой и камни из-под колес летят на пороги, особенно у авто с отсутствующими и небольшими брызговиками. Нескольких месяцев такой пескоструйной обработки вполне достаточно для удаления лакокрасочного покрытия и начала коррозии. Также владельцы машин и пассажиры нередко задевают пороги обувью при посадке – в результате образуются сколы и потертости. Если своевременно обратить внимание на появление дефектов – вопрос может решиться при помощи локальной окраски порога авто, но если повреждения будут обнаружены уже после того, как появится ржавчина – скорее всего, потребуется ещё и ремонт.
В отличие от бамперов, дверей, капота, крышки багажника и передних крыльев автомобиля пороги не являются съемными элементами, поэтому их ремонт приходится проводить непосредственно на автомобиле. Доверив ремонт порога автомобиля нашим мастерам, вы можете быть уверены в его качестве. Любые вмятины, заломы, сколы, царапины и другие дефекты будут устранены в максимально возможно короткие сроки, а деталь приобретет тот же вид, который имела после выезда из автосалона.

Устройство порогов автомобиля

Кузов автомобилей включает порог, расположенный вдоль бокового конца панели пола, образующей нижнюю сторону дверного проема. Порог представляет собой открытую секцию, цельный элемент, имеющий отверстие, простирающееся по всей его длине. Крышка из пластикового материала съемно прикреплена к порогу таким образом, чтобы определить закрытую конфигурацию элемента.
Боковой кузовной порог автомобиля, выполненный из листового металла, состоит из наружной и внутренней оболочки из листового металла, которые приварены друг к другу. Прокатный профиль для придания жесткости может быть вставлен в боковой порог со стороны открытого конца и закреплен на нем. Таким образом, боковой порог может быть усилен путем монтажа прокатного профиля после основной конструкции кузова автомобиля. Общая конструкция элемента выглядит следующим образом:

• внутренняя оболочка порога – часть, находящаяся изнутри авто;
• соединитель – находится снизу машины;
• внутренний усилитель – это стальной элемент с отштамповкой для усиления;
• внешняя оболочка порога – деталь, находящаяся снаружи, она и называется порогом.

Подготовка к замене порога

Последовательность работ в данном случае следующая:

• Необходимо приподнять авто и выставить по уровню. Это наиболее удачный вариант для ремонта, при котором кузов равномерно подпирается в нескольких точках. Так можно избежать перекоса кузова.
• В случае вмятин, сколов при различных ДТП, или когда нужна полная замена порога, следует снимать двери. Таким образом, исключаются повреждения дверей при сварке. Снимая двери, петли следует оставить на кузове, тогда их положение не поменяется.
• Если замена порога нужна из-за появившейся коррозии, то необходимо с запасом прочистить место возле ржавых мест, чтобы определить границы ржавчины для дальнейшей окраски. Так будет видно, какую область порога можно оставлять, а какую ждет последующее удаление.
• Для того чтобы произвести замену порогов, нужно убрать некоторые детали интерьера. К примеру, пластиковая облицовка (бампер), сидения, резиновый уплотнитель. Ковровое покрытие также следует убрать.
• Лакокрасочное покрытие, стекла, капот, поверхности салона и бампера нужно защитить, чтобы туда не попали искры от сварки, не появилось множество царапин. Можно, к примеру, накрыть пленкой. Также для сварки необходимо отсоединение и изоляция клемм на аккумуляторной батарее.

Типы соединений при замене порога автомобиля

Существует два типа для соединения остатков старого порога с новым:

• Соединение внахлест, когда пластины накладываются друг на друга. Заклепки вставляются в области нахлеста.
• Стыковое соединение. При этом типе клепки соединяемые пластины располагаются впритык друг к другу, не образуя нахлеста. Установка накладной пластины происходит с одной или с обеих сторон основных пластин, затем она приклепывается к основным пластинам.

Мастера автосервиса "РемАвтоПремиум" помогут вам быстро и качественно отремонтировать, а также заменить пороги автомобиля в Минске. Так вы сможете сэкономить свои время и деньги. Чтобы узнать, во сколько руб. обойдется стоимость вашего случая, обратитесь за консультацией на нашем сайте.

Стоимость ремонта или замены порогов автомобиля

в РемАвтоПремиум

Стоимость замены порогов зависит от нескольких факторов, в первую очередь от материала и способа крепления данной детали кузова.

• Съемные пороги: Как правило, они изготавливаются из пластика и крепятся с помощью саморезов, что обеспечивает простоту установки и делает ремонт более экономичным.
• Несъемные пороги: Состоящие из металлических компонентов, эти пороги включают в себя разъемы, усилители и сварные панели. Для их демонтажа требуется специализированное оборудование, что повышает общую стоимость ремонтных работ.

Повреждений порог следует менять как можно быстрее. Иначе на нем возникнут очаги коррозии, которые затем распространятся по всему кузову.
Мастерами автосервиса РемАвтоПремиум выполняется ремонт и замена порогов любой сложности и для всех типов легковых машин и микроавтобусов. Наши опытные профессионалы проведут диагностику и в короткие сроки исправят дефекты, используя для этого современные технологии и качественные материалы.